El desarrollo está en auge en Deer Valley East Village y en la cuenca de Jordanelle, con miles de nuevas viviendas y habitaciones de hotel programadas para su construcción.
Los miembros del consejo del condado de Wasatch dijeron en su reciente retiro estratégico que esperan que el crecimiento, especialmente los nuevos destinos turísticos, transforme el condado.
El gerente del condado, Dustin Grabau, dijo el martes 1 de abril en el "Local News Hour" de KPCW que él y otros líderes están planificando los impactos a gran escala de los nuevos desarrollos, desde el tráfico hasta la vivienda.
“Realmente se trata de lidiar con la realidad de la situación”, dijo. “Hemos estado planificando esto durante décadas, pero ahora que está aquí, es difícil enfrentarnos a la pregunta: ¿qué significa esto? ¿Cómo minimizamos los impactos negativos y maximizar los positivos?”
Comentó que se proyecta que el área de East Village tendrá “una cantidad increíble de actividad económica”, con grandes aumentos esperados en los ingresos fiscales.
“Creo que para el condado de Wasatch, esto podría terminar siendo algo similar a la zona de Kimball Junction, en cuanto al impacto fiscal que tiene sobre el condado de Summit, este tendrá un impacto en el condado de Wasatch”, afirmó. “Todos los impuestos de ventas a nivel de condado aplican en esta área. Eso significa que el impuesto de ventas para los servicios de emergencia que los votantes aprobaron va a crecer a medida que esta área se active, al igual que nuestro impuesto TAP – para senderos, artes y parques – vamos a poder hacer más con esas cosas gracias a la actividad económica en esta área.”
Reconoció que una economía basada en el turismo requiere grandes cantidades de trabajadores y una oferta correspondiente de viviendas asequibles. Grabau dijo que el condado de Wasatch está mirando al norte para aprender de cómo Park City maneja su economía de resort.
“Creo que tenemos la ventaja de aprender de algunas de las experiencias de Park City, y también creo que tenemos la oportunidad de cometer nuestros propios errores, para bien o para mal, en algunos de estos temas”, comentó.
Añadió que el condado está trabajando para garantizar la construcción de viviendas asequibles y el fortalecimiento de la red de transporte regional.
“Establecer nuestra red de transporte con High Valley Transit es una de las maneras en las que estamos tratando de hacerlo de manera preventiva, para poder establecer esas buenas conexiones”, dijo. “Hemos sido proactivos con la circunvalación – creemos que traer trabajadores del condado de Utah va a ser una parte importante de cómo hacemos que las personas entren y salgan de esa área”.
Actualmente, hay una ruta de autobús fija entre Park City y Heber, el horario de los 106 de High Valley.
Recientemente, el condado de Wasatch añadió un nuevo impuesto de ventas del 0.3% a la mayoría de las compras, excluyendo gasolina y comestibles, para destinarlo a mejorar el transporte público. Los líderes han dicho que tienen la intención de usar esos fondos para aumentar la frecuencia del 106, agregar opciones de transporte accesible y mejorar la disponibilidad de micro transporte dentro del Valle de Heber.
A largo plazo, los líderes han discutido posibilidades más ambiciosas, como agregar una ruta de transporte entre Heber y Provo.
Artículo traducido por Connor Hollison
