El estacionamiento de pago pronto entrará en vigor en los inicios del sendero del área de Bonanza Flat, un destino popular del verano en las elevaciones superiores de Park City.
El 2 de junio, el estacionamiento de pago por hora comenzará en los inicios del sendero de Bloods Lake, Bonanza Flat y Empire Pass.
Gerente de Estacionamiento de Park City Johnny Wasden dijo que el estacionamiento será a 5 dólares por hora en los días entre la semana y 8 dólares por hora en los fines de semana.
Wasden dijo que no planean implementar límites de tiempo en el estacionamiento.
“Más o menos estamos dejando que los precios controlen la facturación,” dijo él. “Pero si empezamos a ver el estacionamiento a largo plazo de los vehículos y las personas están estacionándose y quedándose o algo así y pagando esos precios más grandes, tal vez impongamos límites de tiempo.”
El estacionamiento de pago también estará en vigor en un nuevo pequeño inicio del sendero ubicado en la intersección de Guardsman Pass Road y Pine Canyon Road, cerca del sendero Little Joe Loop.
Un permiso gratuito para el estacionamiento de locales será disponible para residentes con el código postal de 84060. Esto es porque los contribuyentes financiaron un bono de 25 millones de dólares para comprar y preservar Bonanza Flat en 2017. El negocio sin fines de lucro Utah Open Lands también contribuyó con 13 millones de dólares.
Residentes pueden aplicar en línea para un permiso gratuito del estacionamiento y deben incluir la registración del vehículo, una identificación con foto y la prueba de la residencia. Dos permisos locales de estacionamiento están disponibles por hogar.
Junto con el estacionamiento de pago, la ciudad planea expandir el tránsito público hasta Bonanza Flat. Empezando el pleno verano, el autobús morado de Tránsito Park City dará servicios a los inicios del sendero del área con una frecuencia de 15 minutos desde el Old Town Transit Center.
Servicios de personal extendidos serán limitados a cuatro días a la semana, de viernes a lunes, según un informe del personal. Los vehículos serán cumplidos con ADA y pueden acomodar hasta 11 bicicletas.
El autobús morado normalmente viaja entre Old Town y el hotel Montage.
Más temprano este año el Consejo de Park City aprobó el plan del estacionamiento de pago para manejar mejor la congestión del tráfico en Bonanza Flat. Los guardabosques del sendero con la ciudad escribieron más de 100 multas de estacionamiento en el área durante los días pico para ver el follaje otoñal del otoño pasado.
Oficiales de Park City dijeron que los ingresos del nuevo estacionamiento de pago financiarán el servicio de tránsito mejorado.
Datos del usuario de Bonanza Flat coleccionados en el verano de 2023 encontraron que los residentes de Park City representan el 7% de los visitantes. Los locales de Salt Lake City compensan la porción más grande al 25%.
El Departamento del Transporte de Utah planea abrir Guardsman Pass Road, el cual ofrece acceso a Bonanza Flat, para el 22 de mayo.
El Municipal de Park City es un patrocinador financiero de KPCW.
Artículo traducido por Jonás Wright.
