El garaje de China Bridge fue construido en dos fases. La sección sur, o la parte cuesta arriba fue construida en 1986. La mitad norte fue agregada en 2006.
China Bridge es el área principal de estacionamiento para visitantes de la calle Main Street y representa el 22% de los ingresos totales de estacionamiento del municipio de Park City, según un informe del personal del concejo.
Un consultor de ingeniería que la ciudad contrató en 2024 encontró que la porción sur más antigua tiene preocupaciones estructurales significativas que requieren reparaciones para prevenir más deterioro rápido.
El informe también sugirió que el presupuesto del municipio de Park City reemplace la porción del estacionamiento de 1986 a más tardar en 2034.
En su reunión del 10 de julio el Concejo municipal de Park City considerará aprobar un contrato de 2 millones de dólares con Commercial Restoration Services (Servicios de Restauración Comercial) para arreglos “modestos y obvios”. El personal de la ciudad dijo que el contrato sería financiado por los ingresos del estacionamiento del municipio de Park City.
Portavoz del municipio de Park City Clayton Scrivner dijo a KPCW que la construcción podría empezar para finales del verano y terminar a tiempo para Thanksgiving (Día de Acción de Gracias). Dijo que la construcción sería secuenciada para minimizar los impactos del estacionamiento.
En discusiones sobre el transporte aéreo conectando la zona Old Town al base Snow Park de Deer Valley, el concejo municipal recientemente identificó el estacionamiento China Bridge como una ubicación potencial para un terminal de góndolas.
El concejo también ha considerado un reestructuración total del estacionamiento de China Bridge deteriorado como parte de un plan más amplio para revitalizar el área de Main Street.
La reunión del Concejo municipal de Park City comienza a las 4:40 p.m. el 10 de julio en el Palacio Municipal.
El municipio de Park City es un patrocinador financiero de KPCW.
Artículo traducido por Jonás Wright.
