High Valley Transit tuvo su primer retiro de planificación el 23 de octubre para pensar en el panorama general del creciente servicio de autobuses.
Para dar inicio a la temporada de presupuestos, el personal presentó a la junta directiva propuestas de rutas incluidas en el borrador financiero de 2025.
Una nueva ruta hacia Park City Mountain
El director de operaciones, Brad Herkimer, dijo a KPCW: "La 109 ‘Snowball Express’ es una idea que hemos tenido en base a los comentarios de nuestros residentes".
La Snowball Express solo funcionaría de diciembre a principios de abril, directamente entre Park City Mountain y las áreas de Jeremy Ranch y Pinebrook.
La presidenta de la junta de High Valley, Kim Carson, comentó que esperan reducir la presión sobre la ruta 101, que representa el 65% de todos los pasajeros de High Valley, y sobre el 10X Express, que conecta Kimball Junction con Old Town.
“Las personas estaban muy frustradas, porque sí, están intentando usar el transporte público, pero van a tomar el autobús y continúan viendo pasar autobuses llenos”, dijo Carson en el programa "Local News Hour" de KPCW el 23 de octubre.
La Snowball Express tiene cuatro paradas: el estacionamiento de Jeremy Ranch, el estacionamiento de Ecker Hill, Canyons Village y Mountain Village. Los miembros de la junta señalaron que les gustaría discutir los pros y contras de incluir también a Deer Valley.
Autobús adicional entre Park City y Salt Lake
High Valley Transit podría duplicar el servicio de la ruta 107, el autobús gratuito entre Park City y Salt Lake City. El personal sugirió que funcione cada 90 minutos en lugar de cada 2.5 horas.
La directora ejecutiva, Caroline Rodriguez, dijo que esto es en respuesta a la demanda y solicitudes de los pasajeros. Doce de estos pasajeros escribieron a la Administración Federal de Tránsito en apoyo de una reciente subvención.
“Siempre vemos una asistencia constante en nuestras rutas de transporte, especialmente en la 107”, dijo.
Las paradas de autobús actuales permanecerían igual si se aumenta el servicio.
Otros cambios incluidos en el presupuesto son la adición de una parada de autobús en Woodward y el aumento de la frecuencia de la ruta 10X.
La junta muestra su apoya
Herkimer dijo que agregar Woodward Park City a la ruta 108 durante todo el año hará que el micro transporte sea más eficiente en otros lugares al liberar las minivans.
El micro transporte se refiere a la flota de minivans de High Valley que operan como una versión gratuita de Uber o Lyft.
“En este momento, Woodward es uno de nuestros lugares más importantes, tanto para las personas que trabajan allí como para quienes desean recrearse”, dijo a KPCW.
Carson espera que los demás miembros de la junta aprueben todo lo mencionado anteriormente después de que mostraron su apoyo en una encuesta informal el 22 de octubre.
Los cambios costarían alrededor de 11.6 millones de dólares en total. Ya están incluidos en el presupuesto equilibrado de 68 millones de dólares que High Valley Transit propuso para 2025.
La junta adoptará un presupuesto tentativo en noviembre antes de finalizarlo en diciembre.
Artículo traducido por Connor Hollison
