El Concejo Municipal de Park City celebrará una reunión especial este viernes para discutir futuros proyectos en las Rutas Estatales 224 y 248, las dos principales carreteras que entran y salen de los límites de la ciudad.
La reunión comenzará con una revisión de un estudio de transporte para la Ruta Estatal 248. En julio, el concejo autorizó un estudio de 18 meses para evaluar posibles soluciones de transporte para esta carretera estatal, que transporta aproximadamente 17,000 vehículos al día.
El estudio está considerando varias alternativas, como carriles exclusivos para autobuses, tren ligero y una góndola. Los documentos preparados para el concejo muestran que el sistema de autobús rápido tiene la calificación más alta de viabilidad. También se consideran conceptos como el ensanchamiento de la carretera y la creación de carriles reversibles.
El viernes, se pedirá al concejo que revise las alternativas propuestas y recomiende opciones para estudiar más a fondo.
Posteriormente, el concejo discutirá el plan de High Valley Transit para instalar un sistema de autobús rápido en la Ruta Estatal 224.
El proyecto de $100 millones involucra el ensanchamiento de la Ruta Estatal 224 de 85 a 96 pies para acomodar los nuevos carriles entre Kimball Junction y Kearns Boulevard.
High Valley Transit estima que el sistema de autobús rápido sería 25 minutos más rápido que los autos entre Kimball Junction y el Old Town Transit Center durante las condiciones de invierno en hora punta.
Más de la mitad del proyecto ya está financiado, principalmente con subvenciones estatales y federales. Sin embargo, durante una reunión el mes pasado, los miembros del concejo de Park City solicitaron más detalles sobre el financiamiento. La directora ejecutiva de High Valley Transit, Caroline Rodríguez, informó al concejo que el costo máximo para la ciudad, en el peor de los casos, podría ser de $20 millones.
No se espera que el concejo vote sobre el proyecto de autobús rápido en la Ruta Estatal 224 el viernes.
El orden del día también incluye una revisión de la propuesta de servidumbre de conservación de Treasure Hill.
El municipio de Park City compró 105 acres en Treasure Hill por $64 millones en 2019 para conservar terrenos sobre Old Town que anteriormente se habían planeado para un desarrollo de hotel y condominios de gran altura. La venta fue apoyada por un bono de $48 millones aprobado por los votantes de la ciudad.
Las servidumbres de conservación son designaciones permanentes para terrenos que restringen el uso de la tierra. En este caso, se designará como espacio abierto. Sin embargo, la propuesta preliminar también incluye permisos para pistas de esquí y telesillas, ya que la propiedad se cruza con el terreno de Park City Mountain y el Town Lift.
Se espera que el concejo discuta la servidumbre de conservación el viernes, anticipando una votación final el 19 de diciembre.
La reunión del viernes comenzará a las 11 a.m. en el City Hall. La agenda y un enlace para asistir de manera virtual se pueden encontrar aquí.
Artículo traducido por Connor Hollison
