"Es un gran acontecimiento para High Valley Transit y para nuestra comunidad, sobre todo el hecho de que nos hayan concedido tanto dinero en el marco de este programa", declaró Caroline Rodríguez, Directora Ejecutiva de High Valley. "Realmente no conozco ninguna otra entidad rural que haya recibido tanto en el marco del programa 'low-no'."
Se trata del Programa 'Low- and No-Emission' - o Bajas y Nulas Emisiones, de la Administración Federal de Tránsito, que ayuda a las agencias de tránsito a comprar equipos ecológicos.
La Ley Bipartidista de Infraestructuras de 2021 destinó 5.600 millones de dólares al programa low-no, de los que 1.100 millones estaban disponibles este año fiscal.
High Valley obtuvo 16,2 millones de dólares, uno de los 117 proyectos elegidos en todo Estados Unidos. La Utah Transit Authority fue el único otro proyecto de Utah elegido y recibió 18,1 millones de dólares.
Tanto High Valley como UTA utilizarán el dinero para ayudar a eliminar gradualmente los autobuses diésel.
"Nos permitirá hacer ambas cosas: sustituir los viejos autobuses diésel y ampliar los servicios", dijo Rodríguez.
Antes de recibir la subvención, High Valley contaba con ocho autobuses eléctricos de una flota de más de 30 unidades.
La autoridad de tránsito espera estrenar su nuevo autobús 108 entre Jeremy Ranch y Silver Creek este otoño. Se retrasó por falta de conductores, pero Rodríguez dijo que High Valley está ahora cerca de tener todo el personal completo.
También dijo que High Valley Transit espera terminar su sede permanente en Silver Summit, cerca del Home Depot, a principios de 2025.
Artículo traducido por Caterina Erlinger.
