El estacionamiento ha sido un tema prioritario mientras la Comisión de Planificación de Park City revisa el plan de Deer Valley para Snow Park Village, un importante proyecto de remodelación que agrega habitaciones de hotel, condominios y espacios comerciales en los actuales estacionamientos de la base. El resort espera comenzar la construcción del proyecto el próximo verano y finalizarlo para 2030.
Como parte de un acuerdo con el Concejo Municipal de Park City, Deer Valley se ha comprometido a reducir en un 20% el estacionamiento para esquiadores de día en comparación con lo disponible actualmente. Esta reducción se ve como una herramienta para disminuir la congestión vehicular en Snow Park.
Un estudio de tráfico realizado por Deer Valley proyecta que el nuevo desarrollo generará más de 800 viajes adicionales diarios a Snow Park.
El nuevo estacionamiento subterráneo que reemplazará los lotes de superficie tendrá estacionamiento pago, según informó Hannah Tyler, vicepresidenta de Planificación del Resort de Deer Valley, a la comisión el 11 de diciembre.
Los funcionarios de Deer Valley no han dado ninguna indicación sobre cuánto costará el estacionamiento o cuándo se implementará. Durante los cinco años de construcción en Snow Park Village, la disponibilidad de estacionamiento en el área base disminuirá en los próximos años.
El comisionado John Frontero preguntó si el resort consideraría implementar una regla en la que un vehículo con cuatro o más personas pueda estacionar gratis, como ocurre en el sistema de Park City Mountain.
Un miembro del equipo de desarrollo de Deer Valley dijo que manejar un programa de este tipo en un estacionamiento estructurado podría ser complicado, pero añadió que están considerando todas las opciones.
Frontero también preguntó sobre las reservas de estacionamiento, otro elemento del sistema de Park City Mountain que ha sido elogiado como un éxito para aliviar el tráfico.
El vicepresidente y director de operaciones de Deer Valley, Todd Bennett, dijo que ha escuchado opiniones mixtas sobre el estacionamiento con reservas de otros operadores de esquí en la zona, argumentando que tiene más sentido para resorts ubicados en los profundos cañones Cottonwood.
“No queremos que la gente venga a Deer Valley cuando no hay estacionamiento”, dijo Bennett. “Eso solo genera congestión innecesaria, así que creo que estamos 100% alineados en ese punto… Pero también creo que hay un lado negativo de las reservas, que es el espacio de estacionamiento que nunca se utiliza”.
Bennett dijo que el resort quiere flexibilidad para desarrollar el mejor sistema de estacionamiento.
Tyler señaló que el plan de estacionamiento del resort también incluirá una nueva área de parqueo y traslado. Como parte del acuerdo con el concejo municipal, Deer Valley se compromete a aportar $15 millones a Park City específicamente para una instalación de estacionamiento y transporte cerca de la ruta estatal 248.
Los comisionados de planificación se reunirán nuevamente con los funcionarios de Deer Valley el 22 de enero para continuar las discusiones sobre Snow Park Village.
Artículo traducido por Connor Hollison
