El Proyecto de Ley 290 convierte en infracción de tráfico conducir o bloquear los carriles bici.
Un carril bici se define como una parte de la carretera designada "a través de marcas en el pavimento, señales, marcas viales o barreras para el uso preferencial o exclusivo del tráfico de bicicletas".
Algunos municipios, como Salt Lake City y Millcreek, ya tienen ordenanzas que protegen los carriles bici.
"La mayoría no lo tiene", dijo Jordan Bartholomew de Bike Utah a los legisladores en febrero. "Los autos estacionados y otros obstáculos son comunes en todo el estado. Los peligros de seguridad obligan a los ciclistas a moverse entre el tráfico, lo que los pone en riesgo y crea condiciones peligrosas para todos los usuarios de la vía".
El HB290, patrocinado por la representante demócrata de primer año, Verona Mauga, de Salt Lake City, establece que mantener los carriles bici despejados será una regla estatal.
Una violación es sancionada con una multa. El Condado de Summit aún no ha publicado cuánto será la multa. Otras infracciones de tráfico tienen multas de $200 o menos.
La nueva ley exime a los vehículos gubernamentales y no se aplica a las carreteras para autos y bicicletas marcadas con señales de "compartir la vía" o lo que los ciclistas llaman "sharrows".
El carril bici en dirección sur de Park Avenue en Park City es un caso especial. Es una zona complicada de la ciudad que recientemente fue escenario de un altercado viral entre un automóvil y un ciclista. Algunas partes de la carretera se estrechan y el carril bici desaparece por completo.
El carril en Park Avenue está marcado con líneas discontinuas, lo que significa que los autos pueden cruzarlo, según el departamento de ingeniería de la ciudad. El HB290 aún permite que los autos cruzen los carriles bici para girar o al responder a las marcas viales.
La ley entrará en vigor el 7 de mayo.
Artículo traducido por Connor Hollison
